Madiun, petisi.co – PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 7 Madiun secara bertahap diketahui mengganti bantalan kayu rel dengan bantalan sintetis. Diakui, langkah ini meniru tehnologi perkeretaapian di Jepang yang telah diterapkan sejak tahun 1980 lalu.
“Penggantian bantalan kayu dengan bantalan sintetis ini dilakukan oleh KAI Daop 7 Madiun di Jembatan 311 Km 125+400 – 125+500 jalur hilir petak jalan antara Stasiun Bagor–Saradan,” ujar Manager Humas Daop 7 Madiun, Rokhmad Makin Zainul, di Madiun, Senin (13/10/2025).
Sekedar diketahui, di wilayah Daop 7 Madiun, saat ini telah terpasang 542 batang dari total 1.707 batang bantalan sintetis yang diprogramkan pada tahun 2025.
Masih menurut Zainur, penggunaan bantalan sintetis sebagai pengganti kayu dinilai tidak hanya meningkatkan keselamatan perjalanan kereta api, tapi juga menambah kenyamanan penumpang karena kebisingan saat kereta api melintasi jembatan.
Sebelumnya, bantalan sintetis merupakan teknologi yang pertama kali dikembangkan dan digunakan di perkeretaapian Jepang sejak tahun 1980. Bantalan ini dipilih karena memiliki sejumlah keunggulan dibandingkan bantalan kayu.
“Kelebihannya antara lain memiliki kemampuan peredaman yang sama seperti bantalan kayu, tetapi tahan terhadap berbagai bahan kimia seperti oli dan solar, perawatannya mudah dengan biaya lebih rendah, memiliki usia pakai lebih dari 50 tahun, serta dapat didaur ulang,” pungkas Zainul. (iya)
